Alex HiNT

Question писал(а) Mon, 03 June 2013 13:40Давай украдём эту идею. Своим ходом туда-обратно. Ну, в общем наверное нормально. Километров 80 выйдет. Только с моими скоростями на это весь день уйдёт. Есть вероятнось вывоза меня на дачу завтра вечером, т.е. до 18-18.30 надо вернуться.

Как насчет покататься завтра ? Куда ехать, правда не знаю.

TarasB писал(а) Mon, 03 June 2013 11:15Alex HiNT писал(а) Mon, 03 June 2013 11:05 Насколько я понял разница с кликбоксовым вариантом состоит в том, что в кликбоксе имеется полый толкатель, который и заменяет левый тросик. Ну и возвратная пружинка стоит наоборот, что бы его выталкивать, а не втягивать обратно трос. Правильно ли я понимаю, что в "кликбоксовой" версии трос снаружи вращает специальную фиговину, управляющую положениями двух толкателей, а в друхтросовой версии поворотных фиговин нет и толкатели управляются тросами напрямую? Ну судя по картинкам, что выдаёт гугл, как-то так. Вроде внутри кликбокса есть маленький пластиковый рычажок, который и преобразует движение троса в толкательные движения штыря. Там ведь довольно сложный алгоритм получается.Сначала штырь надо толкнуть, потом прямая,потом пропустить, потом отпустить обратно, а трос всё это время тянется только в одну сторону повышение-прямо-понижение.

TarasB писал(а) Mon, 03 June 2013 10:55Alex HiNT писал(а) Mon, 03 June 2013 10:34TarasB писал(а) Sat, 01 June 2013 14:45А ещё был у меня вопросик по Срамовским втулкам на 5 и 7 передач, но я его не задал, потому что втулок таких хрен у кого есть. У меня валяется Sachs Pentasport. Отличается от SRAM P5 только диапазоном и двухтросиковым переклюком вместо кликбокса. Хочешь поразбирать ? А почему бы и нет. Конечно, два тросика это не так интересно, как "кликбокс" (он же вроде без поворотной фигни, как он сделан?), но всё-таки хоть что-то... Насколько я понял разница с кликбоксовым вариантом состоит в том, что в кликбоксе имеется полый толкатель, который и заменяет левый тросик. Ну и возвратная пружинка стоит наоборот, что бы его выталкивать, а не втягивать обратно трос. В остальном втулки идентичны, за исключением дизайна корпуса, ну и шестеренок с другим числом зубъев. В любом случае у меня ни манеток ни тросов нету. Втулка голая, у нее поврежден большой подшипник (слегка погнут сеператор) и потерян большой пластиковый пыльник. Но можно ездить и так. Захочешь живьем поразбирать, пиши в ЛС, договоримся.

TarasB писал(а) Sat, 01 June 2013 14:45А ещё был у меня вопросик по Срамовским втулкам на 5 и 7 передач, но я его не задал, потому что втулок таких хрен у кого есть. У меня валяется Sachs Pentasport. Отличается от SRAM P5 только диапазоном и двухтросиковым переклюком вместо кликбокса. Хочешь поразбирать ?

Да, работы ведутся на другой стороне. Там тоже все разворочено точно также. Когда закончат, видимо перейдут на другую сторону. Так что можно резюмировать что работы были начаты 31.05

Правила ведь не богом написаны, они меняются иногда. Чтобы их изменить и нужно обсуждать в том числе и нарушения их. Тут в другой какой-то ветке пробегала ссылка на РГИ , где собираются подписи за изменение пункта ПДД о тотальном запрете езды по тротуару на велосипеде, а следовательно и по ПП.

dunkelfalke писал(а) Thu, 30 May 2013 22:50Alex HiNT писал(а) Thu, 30 May 2013 20:47 Ну слава богу, а зачем тогда советуешь сбивать кого-то ? а что тут "слава богу" то? сам он однозначно нарушил закон, причём закон посерьёзнее, чем пдд, а потом обижается, что другие пдд нарушают. двойные стандарты налицо. Да вроде Сергей казался вполне нормальным человеком и мне было бы странно если бы он сделел это специально. Поэтому "слава богу".

Меня в субботу не будет в городе...

Сергей Абрамов писал(а) Thu, 30 May 2013 22:45Alex HiNT писал(а) Thu, 30 May 2013 22:31 Ты сделал это специально или само так вышло ? Специально так не получится. У меня скорость была за 30, уклонялся я естественно в сторону поребрика, думал вообще в него врежусь, просто мне повезло, что ни в него, ни в поребрик не вепился. Ну слава богу, а зачем тогда советуешь сбивать кого-то ?

Дык эта, может поедем завтра и посмотрим ? Я могу только днем, часов до 4-5. Потом меня вывозят на дачу...

Сергей Абрамов писал(а) Thu, 30 May 2013 22:24alar73 писал(а) Thu, 30 May 2013 22:10Вы кого-нибудь сбивали когда-нибудь, будучи даже правым? Кстати, один раз сбил и очень радовался этому Ехал на велосипеде, наслаждался скоростью, вдруг передо мной со встречки велосипедист совершил левый поворот во двор - он видимо радовался, что приехал домой и плевать на остальных. Я очень технично зацепил его переднее колесо педалью, услышал грохот, оглянулся, посмотрел на свое творение и довольный поехал дальше. Можете сказать, что я неправ. Ты сделал это специально или само так вышло ?

Письмо из Газпрома очень хитрое. Надо звонить только если готово, а если не готово, то и не звоните.

Сергей Абрамов писал(а) Thu, 30 May 2013 21:32Alex HiNT писал(а) Thu, 30 May 2013 21:16 А на стремительно вылетевшего на пешеходный переход подростка он обязан реагировать ? У пешеходов нет ограничения скорости по ПДД. Многие ходят через ПП гораздо быстрее, чем я еду. Сказки не рассказывай, ездил я с тобой. Даже меня не каждый пешеход бегом обгонит. Речь о том, что правила движения с велосипедом по пешеходному переходу надо выполнять и глупыми они не являются. Эти правила вытекают из запрета ездить на велосипеде по тротуару, что продиктовано заботой о пешеходах (видимо), прямого запрета для заботы о велосипедистах там нет. Дык и сам то ты тоже с велика не слазишь на ПП

VORON писал(а) Thu, 30 May 2013 21:10 P.S. Когда мне было лет 14-18, меня требование спешивания тоже бесило, и гонял через переходы, как заведенный, это вполне естественно в определенный период развития личности. Не стоит принимать это так близко к сердцу. Мне сейчас проехать 200 м в 5 раз легче, чем пройти 20. Про вылезание из велосипеда я вообще молчу. Что же касается опасности (а не буквы ПДД), то она конечно есть, с этим никто и не спорит. Другое дело, что у нас вообще находиться рядом с дорогой опасно, всегда.

Сергей Абрамов писал(а) Thu, 30 May 2013 20:30Alex HiNT писал(а) Thu, 30 May 2013 20:05 Неоходимось спешивания на переходе меня лично просто бесит, особенно сейчас, когда для меня это не слишком легкая опереция. Тем более что никакого здравого смысла это не несет, кроме как угодить букве ПДД. Естественно речь идет о своем зеленом свете. Я, кстати езжу в основном по дорогам и останавливаюсь на красный свет всегда. Не надо говорить чушь, водитель не обязан реагировать на стремительно вылетевшего на пешеходный переход велосипедиста. Правильно выше сказали - надо сбивать таких умников, интерпретирующих правила под себя, да еще оплату повреждений авто требовать. Не можешь спешиться совсем, толкайся одной ногой в колонне пешеходов. А на стремительно вылетевшего на пешеходный переход подростка он обязан реагировать ? У пешеходов нет ограничения скорости по ПДД. Многие ходят через ПП гораздо быстрее, чем я еду. И водитель, следующий твоим "умным" советам будет прав ? Или будет нести обычную чушь из серии "я тебя не видел". Вот этот пункт в ПДД и дает глупую лазейку для водятлов, который ты предлагаешь воспользоваться. А насчет толкаться ногой это вообще бред. В этом случае быстро сдать назад практически нереально. Это когда из двух зол выбираешь обе.

Germon писал(а) Thu, 30 May 2013 19:45GreyStar писал(а) Thu, 30 May 2013 19:26Question писал(а) Thu, 30 May 2013 19:06Вы вообще в курсе для чего существуют правила? Чтобы люди не гибли. Проезжающий на красный велосипедист человека не собьёт. Автомобилист - да. Та же фигня с зеброй. Ну незачем спешиваться, если автомобилист смотрит по сторонам. Он вообще-то должен следить за переходом и прекращать движение, как кто-то из переходящих его начинает. Только если уж нарушать правила, то аккуратно, и не пресекать зебру на скорости 20-30 км/ч, а тихонечко катиться 5-10 км/ч, чтобы успеть затормозить или дать успеть водителю заметить тебя и остановиться. Ага, прикатишься как раз под колёса заворачивающего на скорости шумахера. И никакой глазной контакт не поможет. Я как-то ночью Большой на пересечении с ул. Ленина переходил. Спешился, дождался зелёного, и не спеша ступил на дорогу, смотря, кто там с Ленина собирается поворачивать. Тут с Ленина на приличной скорости стартует джип, и заворачивает на Большой, даже не притормозив перед переходом и не убедившись, что никого нет. Постоял ещё немного, чтобы убедиться, что за жтим шумахером больше никто не поворачивает и только после того, как убедился, что все спокойно, перешел Большой. А, поехал бы я на веле, аккурат очутился бы под колёсами этого джипа. Таких баек можно тучу рассказать. Как и про то, что только находясь на веле и вдарив по педелям удавалось еле уехать из под такого шумахера. Велосипед тут вообще не причем. Точно также могли сбить любого пешехода. Неоходимось спешивания на переходе меня лично просто бесит, особенно сейчас, когда для меня это не слишком легкая опереция. Тем более что никакого здравого смысла это не несет, кроме как угодить букве ПДД. Естественно речь идет о своем зеленом свете. Я, кстати езжу в основном по дорогам и останавливаюсь на красный свет всегда.

Да, отлично встретили. Очень позитивный человек, было приятно пообщаться. Фотки замены колеса http://fotki.yandex.ru/users/alex-hint/ Более интересные фотки должны быть у Ивана.

dunkelfalke писал(а) Wed, 29 May 2013 00:56indi писал(а) Tue, 28 May 2013 21:52 в Германии пешехода давить нельзя ни в коем случае, в то время как в России пешехода принято давить (если, конечно, есть возможность вовремя скрыться) в германии и скорость в городе 50 только разрешена. вообще, у меня такое чувство, что россия делает ошибку, которую германия ещё в шестидесятых сделала - планировать города для автомобилей, а не для людей (autogerechte stadt). другое дело, что тут давно просекли, что это был чистой воды идиотизм, приводящий к опасности на дорогах, ухудшению качества воздуха итд итп. к сожалению, у вас теперь наступают на те же грабли. Так и есть. И, самое печальное, что понимание того, что это идиотизм наступит у нас через такой же срок, как и в Германии, а может и позже в силу национальных особенностей. Т.е. лет через 30-50-70, как пойдет.

Kostantin писал(а) Tue, 28 May 2013 13:51Может повторим? Часов в 19, например. Я пас, увы. Организм не позволяет. Только вчера от субботы полностью отошел.

+ много к Demeter Лучший городской вел c мужской рамой - STELS Navigator 390. Стоил 8300 в 2009 году. Жаль теперь не производится, увы. http://fotki.yandex.ru/users/alex-hint/view/944743?page=0 А рюшки все равно самому навешивать придется.

Chunia писал(а) Mon, 27 May 2013 17:36Как это не прискорбно, но плохо я в городских велосипедах разбираюсь.. Теоретик ))) По сему вопрос. Nexus Inter 7, триггер, роллеры, передняя втулка с АБС. Агонь? Мечта городского байкера? Или фигня? Какие косяки? 33920 - дорого? или нормально за такой байк? В наше время, когда космические корабли ... на семерке я бы не брал. SHIMANO-8 наше всё. Цена по-моему атомная. Тысяч 15 было-бы по чесному.

Question писал(а) Sun, 26 May 2013 18:42Алекс, только если потаёнными тропами. Чем больше по шоссе езжу, тем меньше желания соваться на дорогу. Меня мужик чуть не сбил на том переезде через КАД, между прочим. Это когда обратно ехали ? Который сигналил типа шахид мобиля нехиа ? Я думал они мне сигналили.

Место-то в общем интересное, можно будет потом еще разок съедить учтя опыт. Посмотрел, кстати твой трек - выходит мы эту таинственную Суоранду проехали с пестней по Колтушскому шоссе, а место, где народ любит зажигать как раз после того конкорда, только мы налево поехали, а туда было прямо в горку, где грунтовка шла. Но все равно, местность крайне ограниченна +- 2 км в любую сторону будет или нас. пункт или солидная дорога.

saffran писал(а) Sun, 26 May 2013 17:27Question, по крайней мере велосипед попросили выгрузить из корзины. Удав, написала ему, спасибо. -------------------------------------- Про сам Линус, покаталась. Так медленно! Почему так медленно? Как для тех, кому за 80. Как педали не крути скорость не набрать, на первой передаче - как будто на месте. Поймите правильно, я не сравниваю с аэродинамикой гоночных великов, я вообще не про что-то специфическое, тут по всем меркам медленно. Скрипит и позвякивает ещё... Все нормально там со скоростью. По вашей ссылке написано, что там стоит 46/22 * Nexus 3. Произведя несложный подсчет получим, что на верхней передаче у вас будет скорость примерно 22 км/ч при каденсе 60 и 33 км/ч при каденсе 90. Это мало ?